www.raboticar.ru www.raboticar.ru
Наш телефон
www.raboticar.ru

Отремонтировать common-rail недорого?  Без проблем!

Звони на номер +7 (495) 506-39-12
Быстро и качественно?  Гарантируем и то и другое!

Марка автомобиля:*







--- Новости сайта ---

Архив новостей

- Вопросы и ответы -

Все вопросы

Доступная цена
Разумные сроки
Индивидуальный подход
Полный спектр гарантий на ремонт

Подбор масла
Продажа масел
Полная замена масла
Проведение замены без очереди

Продажа б/у Common Rail
Любая форма оплаты
Продажа новых Common Rail
Контрактные Common Rail

Заказ
Продажа
Установка
Экспресс доставка


Система подачи топлива Common rail
История, типы, принцип работы
применяемость на современных автомобилях.



В дословном переводе Common rail с английского получается «общая магистраль», которая представляет собой такую систему подачи топлива, при которой ТНВД нагнетает топливо под высоким давлением в специальный «аккумулятор». Это позволяет разделить подачу топлива на два процесса – создание давления и самого фактического впрыска. Common rail называют системой, поскольку это комплекс технических устройств и процессов, который обеспечивает непосредственный впрыск дизельного топлива в камеру сгорания. Она состоит из нескольких основных элементов, а именно – блок управления, датчики, топливный насос высокого давления (ТНВД), клапан дозировки топлива, контрольный клапан (регулятор давления), электрогидравлические форсунки, топливные трубки, топливная рампа (тот самый аккумулятор). В ней, в рампе, и создается то огромное давление накопленного топлива. Затем через форсунки осуществляется впрыск топлива, причем в системе Common rail впрыск осуществляется не один раз, а импульсно, в том числе в зависимости от нагрузки на двигатель. Например, при небольших нагрузках (на холостых оборотах или в начале повышения нагрузки) осуществляется 1-2 предварительных впрыска, что позволяет создать оптимальные условия в камере сгорания для максимально эффективной производительности дизельного двигателя. За счет подобного разделения впрыска достигается улучшение скорости возгорания основного топлива, снижая при этом токсичность отработанных газов и делая работу дизельного двигателя гораздо тише. Создание подобной системы уходит своей историей еще в 20-ые годы прошлого века, но в то время достижения науки в области электроники не позволяли создать эффективный способ управления подобной системой, без которого корректировать работу данного комплекса сложных агрегатов и датчиков просто невозможно. Например, чтобы поддерживать необходимое давление в рампе, равно как и давать своевременные и соответствующие показаниям датчиков команды форсункам на впрыск, нужна интеллектуальная система управления, в роли которой в данном случае выступает блок управления двигателем, контролирующий слаженную работу всех элементов аккумуляторной системы Common rail, дозируя топливо и определяя продолжительность и частоту его впрыска посредством регулирования клапана форсунок. Благодаря именно этой системе, созданной компанией Bosch, дизельные двигатели буквально получили второе дыхание. На сегодняшний день помимо Bosch существуют элементы системы и других марок – Delphi, Denso и Siemens. Поскольку требования экологии постоянно ужесточаются, то приходится изобретать все новые возможности повысить эффективность моторов без вреда для окружающей среды, в которой эти моторы работают. Революционная система Common rail позволила не только снизить токсическое воздействие дизельных двигателей на атмосферу, но при этом повысила их привлекательность, уменьшая расход топлива и уровень шума. Системой Common rail не только стали оснащать значительную часть дизельных автомобилей, но благодаря ей производители стали охотнее применять в своих моделях и сами дизельные двигатели, которые на сегодняшний день по мощности и удобству эксплуатации не очень-то уступают привычным нам бензиновым.